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      武漢目前已有數(shù)千個車位在進行共享

      來源:作者:時間:2018-03-28 17:17:12點擊:

      一是不少業(yè)主提出,小區(qū)內(nèi)停車位本來就緊張,即使有人要將停車位拿出來共享,也要首先供小區(qū)內(nèi)部業(yè)主共享,而不是與外人共享;

      二是小區(qū)物業(yè)人員與部分居民覺得,共享,會讓陌生人公然進入,對居民財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅;

      三是因為有的小區(qū)業(yè)主與物業(yè)存在多種矛盾,太多物業(yè)公司對推廣共享車位業(yè)務(wù)并不熱心,甚至明確拒絕參與。

      吳國棟認(rèn)為,開發(fā)共享停車位技術(shù)的初衷,是想通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),充分利用閑置的停車資源,讓私人車位產(chǎn)生更大的經(jīng)濟與社會價值,實現(xiàn)停車位這種緊缺社會資源的高效配置,為解決市民停車難問題提供一種方案。但在武漢市,擁有私人停車位的人,畢竟是少數(shù),就是將這些私人停車位全拿出來共享,也只是杯水車薪,難以從根本上解決停車難問題。