大屏幕顯示項目地塊現(xiàn)狀。記者詹松攝

　　因工藝流程特殊且無先例可循，青山區(qū)武漢港化學品船舶洗艙站項目陸域工程的設計容積率無法達標，就此問題各部門之間決策層層轉(zhuǎn)圈，工程拖了近一年都無法進場施工。9月11日晚，《電視問政：每周面對面》播出問題短片《決策層層轉(zhuǎn)圈圈項目推進實在慢》。

　　短片中，武漢港化學品船舶洗艙站建設項目的陸域工程于去年11月選址于武漢化工區(qū)北湖產(chǎn)業(yè)園。該選址地塊土地使用性質(zhì)為三類工業(yè)用地，根據(jù)省zf相關(guān)文件要求，為保障園區(qū)土地集約利用，項目用地容積率不得低于1.0。然而，洗艙站的工藝流程特殊，陸域工程方案設計容積率只有0.4。在解決容積率矛盾過程中，由于化學品船舶洗艙站屬于全市首例新型項目，沒有先例參考，市、區(qū)多部門之間決策來回轉(zhuǎn)，容積率問題始終無法突破，負責該項目的企業(yè)只能干著急。

　　大屏幕顯示項目規(guī)劃圖。記者詹松攝

　　根據(jù)項目要求，武漢港化學品船舶洗艙站須于今年年底建成并基本具備投用條件。負責該項目的企業(yè)擔心，容積率問題不解決，該項目的陸域工程就很難在規(guī)定時限內(nèi)完成。

　　青山區(qū)委副書.記、區(qū)zf區(qū)長、武漢化工區(qū)檔工委副書.記劉栿堂表示，該短片暴露出zf部門對“善于擔當、善于作為、快看實干”精神認識不足。對于無先例可循的新型項目，zf部門確實要有突破現(xiàn)行規(guī)章制度、技術(shù)要求的擔當。武漢港化學品船舶洗艙站建設項目的陸域工程已于9月11日開始進場施工，而該項目的水域工程已完成大半，該項目可以在年底建成并基本具備投用條件。

　　青山區(qū)委書.記、武漢化工區(qū)檔工委書.記、管委會主任蘇霓斌表示，面對新型建設項目，zf部門要勤于換位思考，主動加強與企業(yè)的溝通。“我們服務企業(yè)的本領(lǐng)不夠，態(tài)度有問題，很好的事情辦成這個樣子，要痛定思痛，加強作風建設，強化擔當意識。”