“車來(lái)了”是一款實(shí)時(shí)定為公交路線的APP神器，雷軍只用半小時(shí)就敲定了投資意向，評(píng)價(jià)只有3個(gè)字：“硬需求”。

當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)上已有彩虹公交等五六個(gè)類似的APP應(yīng)用。為了推動(dòng)“車來(lái)了”快速融資，雷軍甚至動(dòng)用小米的資源，為“車來(lái)了”打市場(chǎng)知名度。

隨后幾年，該公司陸續(xù)完成A輪500萬(wàn)美元、B輪1500萬(wàn)美元和C輪3000萬(wàn)美元融資，如今估值已達(dá)3億美元。去年，雷軍背后的光谷創(chuàng)業(yè)咖啡退出“車來(lái)了”不到1%的股權(quán)，便實(shí)現(xiàn)了80萬(wàn)美元的回報(bào)。

雷軍在對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目做投資評(píng)估時(shí)，主要會(huì)問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題：首先是創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目所處的市場(chǎng)大不大，如果市場(chǎng)夠大，就算高風(fēng)險(xiǎn)也沒(méi)關(guān)系。市場(chǎng)不大，穩(wěn)穩(wěn)賺錢(qián)也不會(huì)投，因?yàn)闆](méi)有市場(chǎng)想象力。這也是大多數(shù)風(fēng)投的風(fēng)險(xiǎn)偏好性。其次是看創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。至于技術(shù)、商業(yè)模式，往往是第二層面的考慮。