圖為：武漢市14個重點排水項目示意圖

　　圖為：江南泵站項目建設現(xiàn)場。

　　圖為：南湖出江通道箱涵內(nèi)部，寬度足以供兩臺小汽車并排行駛。

　　湖北日報訊

　　有著“百湖之市”美譽的武漢，去年7月發(fā)生嚴重洪澇，中心城區(qū)多處漬水。尤其在南湖地區(qū)，交通被迫中斷、市民有家難回，十多萬市民深受其害。風華天城等地勢低洼社區(qū)，雨停10天后仍泡在水中。

　　一時間，“到武漢看海”，成為網(wǎng)絡熱詞。

　　今年1月22日，武漢市第十三次檔代會報告提出，武漢要實現(xiàn)“四水共治”——防洪水、排澇水、治污水、保供水。省委副書.記、武漢市委書.記陳一新指出，首先從抓排澇水入手，提升城市抽排能力。

　　解民急，補短板，武漢加速建設14個重點排水工程項目，打響“四水共治”第一搶。

　　武漢中心城區(qū)主要有四大湖泊水系。分別是：湯遜湖、南湖、黃家湖、野湖、野芷湖等構成的湯遜湖水系；東湖、沙湖構成的東沙水系；嚴西湖、嚴東湖、北湖等構成的北湖水系；墨水湖、龍陽湖、南太子湖、后官湖等構成的漢陽東湖水系。在應對強降雨時，湖泊水系就像一個個容器，起到調(diào)蓄和削峰的作用。

　　排水工程項目主要依托湖泊水系布局。所有項目均“掛圖作戰(zhàn)”，目前正朝完成汛期前通水目標全面沖刺。

　　5月底，全市整體抽排能力要從每秒980立方米躍升至每秒1470立方米，增加50%。

　　新建第二入江通道

　　湯遜湖水蠙n榕拍芰Ρ對?/p>

　　南湖片區(qū)屬湯遜湖水系，是去年漬水重災區(qū)，也是災后建設布局的重點。

　　武漢市14個重點排水項目由7座泵站和7條連通渠組成，其中5大項目布局在湯遜湖水系。江南泵站、南湖出江通道、南湖連通渠、夾套河骨干箱涵、青菱路主干排水工程等，共同構成南湖片區(qū)第二出江通道。

　　9日，記者在現(xiàn)場看到，從南湖到巡司河、夾套河，沿線到處是坤地，挖掘機、吊車正緊張施工。“從去年9月進場到現(xiàn)在，只在大年三十休息了半天。”江南泵站施工現(xiàn)場負責人王吉武說，分秒必爭的目的只有一個，就是今年5月底前讓水泵運轉(zhuǎn)起來。

　　去年汛期，南湖片區(qū)嚴重漬水，根本原因是蓄排失衡。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年6月30日至7月6日，南湖片區(qū)總降雨量超過700毫米。一周內(nèi)，2.3億立方米雨水從天而降。而這一區(qū)域內(nèi)湖泊最大存儲容量為7700萬立方米。剩余1.5億立方米雨水，只能靠湯遜湖泵站抽排入江。

　　湯遜湖泵站抽排能力為每秒150立方米，即使24小時不停機，要把1.5億立方米雨水抽干排凈，也需要12天。“湖泊裝不下，泵站排不完，1.5億立方米漬水就這樣被‘憋’在南湖片區(qū)，一批社區(qū)被淹，許多居民生活受到嚴重影響。”武漢市水務局排水處處長項久華說。

　　新建的江南泵站設計流量為每秒150立方米，使南湖片區(qū)抽排能力實現(xiàn)倍增。此外，第二通道全長不到7公里，相比去年原有第一通道的20公里流程，縮短6成以上，南湖水可以“抄近路”排江。“第二出江通道投入使用后，南湖去年的情況不會重演。”項久華說。

　　東沙水系擴建兩條港渠

　　武漢火車站漬水風險降低

　　去年汛期，武漢火車站門開啟“看海”模式的大幅照片，曾上了南方一家報紙的頭條。當時，武漢火車站周邊漬水嚴重，所有車輛均無法進入東西站臺。